Moin,

danke für die Rückmeldung, kann man sich liofit schon mal vormerken.
Und nicht traurig sein, bis zum richtig schönem Wetter hast es wieder .

Gruß
Matze

Danke schonmal für die Info. Ich hatte das Bike zum Haibike-Händler verfrachtet und dieser hat dann eine direkte Anfrage an Haibike gestellt. Das Fahrrad wird nun komplett mit Akku kostenlos von Haibike beim Händler abgeholt. Bearbeitungsdauer 3-6 Wochen. Einen Akku für die Flyon-Systeme gibt es nicht mehr - weder von Haibike selber noch von BMZ, dem Hersteller der Flyon-Akkus. Man fährt also quasi mit einem wirtschaftlichen Totalschaden unter dem Hintern herum. Gut, der Akku lässt sich noch instandsetzen. Das macht aber leider auch nicht jeder, weil der Flyon-Akku eine immense Energiedichte und 48V hat. Da traut sich nicht jeder ran. Der Tipp mit liofit ist aber gut, die würden das in der Tat machen. Jetzt wird es aber erstmal zu Haibike verfrachtet....

Moin,

mit neuem Akku sieht es im Moment schlecht aus.
Erfahrungen mit Akku Reparatur hab ich noch nicht aber kannst hier: https://www.liofit.com/
eventuell mal anrufen und fragen, haben eigentlich gute Bewertungen.

Gruß
Matze

Hallo zusammen, ich habe meinen Akku bei 1% aus dem Allmtn 8.0 ausgebaut und vergessen, diesen an das Ladegerät anzuschließen. Nun lässt er sich leider nicht mehr laden und wiederbeleben. Ich denke, dass der Akku tiefenentladen ist und unter 2,5 Volt Nennspannung hat. Hat Jemand Erfahrung mit dem Einschicken des Akkus? Könnte mir Jemand einen Dienstleister empfehlen? Es gibt ja auch keine Ersatzakkus mehr zu kaufen. Oder weiss Jemand noch einen Anbieter, bei dem ich einen neuen Akku erwerben könnte?
Ich danke bereits vorab!

also,  mein Motor macht schon immer dieses geräusch beim rückwärts schieben. aber in fahrtrichtung noch nie. hab jetzt über 9400 km drauf und das ding läuft. aber langsam fangen die lager an geräusche zu machen und achse bekommt immer mehr spiel. neuer motor liegt schon zuhause ,aber den alten mach ich komplett platt

Gibt es neuen "Infos" zum Problem?

Moin,

jupp, Kettenblatt an Spider schrauben und dann wie normaler Kettenblattwechsel.
Falls danach die Optik nicht gefällt, gäbe es auch alternativen zb:
https://www.amazon.de/UPANBIKE-Kettenblatt-Mountainbikes-Aluminiumlegierung-Kettenblattschutz/dp/B07KXR38J3?th=1
Das hab ich aber noch nicht getestet.

Gruß
Matze
 

ist nicht so dringend, aber eine gute Idee mit dem FSA Spider, müsste ich mir mal ansehen, klappt denn alles problemlos mit dem Einbau?

Moin,

sieht im Moment schlecht aus das 42er zu bekommen. Falls es dringend ist, solltest du vielleicht doch auf Spider umbauen. Gibt jetzt einen von FSA, kostet deutlich weniger als original Spitzing und funzt genauso gut und du hast den Vorteil das nahezu alle Kettenblätter mit 104er Lochkreis genommen werden können.
Hatte ich bei meinem zum Testen mal dran, fahre aber nun erst das originale Kettenblatt runter und baue dann um.
Nach oben hin kannst sogar bis 48 Zähne fahren aber da wird es schon eng.
Ist der hier:
https://www.tradeinn.com/bikeinn/de/fsa-e-bike-tq-cl50-bcd-spinne/139667256/p?utm_medium=afiliados&id_producte=19033380&country=DE&belboon=2401301424571070621&iclid=1-215322ec-4a32-389d-809d-b8324aec2253-a77351&utm_admedia=Data+feed&utm_source=495126

Gruß
Matze

Hallo zusammen

weiß einer einen Shop wo man das Kettenblatt mit 42 Zähne bestellen kann, geht zur Zeit leider nur 38er.

Gruß