Hey Rene,

Danke für die Schnelle Rückmeldung.

Denke beides wird der Händler oder Haibike versuchen, da ich nicht das Werkzeug dazu habe.
Ich hoffe die gehen dadrüber Evt bekomme ich noch einen neuen Akku und habe Glück und es hält nochmal 4 Jahre ( was in meinen Augen immer noch zu wenig wäre für das Geld eine Flyons)

Das ist soo schade und nicht nachvollziehbar dieses bike gegen die Wand laufen zu lassen.
Hätte nie gedacht das es etwas geben wird was ich dem Motorrad fahren vorziehen würde.

Denke jeder der sich so verliebt hat wie ich wird kein NM downgrade hinnehmen können und mit M1 liebäugeln.

Mal abwarten - ich gebe Bescheid

Vg Radu

Servus Radu,
ein Firmwareupdate wäre vielleicht einmal einen Versuch wert :-)

Es könnte auch an der Kalibrierung des Akkus liegen.

LG
Rene

Servus zusammen,

Habe seit neustem ein Fehlercode der anscheinend selten ist und jeder Versuch mit Batterie rein/raus, Batterie reseten, auf Werkseinstellung zurücksetzen,Kontakte mit Kontaktspray reinigen bis jetzt, nicht funktioniert hat. Sobald der Motor arbeiten soll bei 100% Batterie kommt die Fehlermeldung und das System schaltet sich aus. Mit oder ohne Tuning Kit. Wenn ich ohne Unterstützung fahre bleibt das System an.
Ich kam aktuell mit gemixter Unterstützung nur ca 50 km weit. Es waren mal am Anfang ca 70 km mit Angeschlossenem Tuning.
Denke nicht das es am Tuning liegt habe eher das Gefühl die Batterie ist platt. C a 160 auflade Zyklen.

Termin beim Händler zwecks Reparatur ist am 20.6.24
Dauert mir aber zu lange und deshalb habe ich die Hoffnung, dass hier doch jemand Bescheid weiß und helfen kann.
Da ist nix nass geworden oder ähnliches.
Bin vorher wie immer ganz normal gefahren.

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Gebe gerne Bescheid wenn es repariert wurde, falls Interesse besteht.

Vg Radu

Ahh, ok. Ich dachte schon ich bin zu dumm zum suchen
Ja ok, bei anderen Anbietern habe ich das obere Lager auch gefunden. Trotzdem ganz herzlichen Dank erneut für deine Hilfe!

Moin,

nur Lager hab ich auch nicht gefunden. Notfalls kpl. Oberteil:
https://www.bike-discount.de/de/ritchey-comp-drop-in-is41/28.6-steuersatz-oberteil
Oder das alte Lager behalten, das kann man vorsichtig Zerlegen, Reinigen und neu Fetten. Defekt sind die oberen eher selten, denn die meiste Belastung liegt auf dem unteren. Vorausgesetzt es war immer gut eingestellt.

Gruß

Hi Schraubär,

wie immer sehr hilfreich, vielen Dank!
IS52/40 habe ich gefunden, allerdings IS41/28.6 finde ich bei kugellager-shop.de nicht. Kennst du eine Alternative dazu?

VG

Moin,

na klar
Oben brauchst du IS 41/28,6mm (IS steht für integrated Standard-Vollintegriert) und unten IS 52/40mm.
41 und 52 sind die Steuerrohr Innendurchmesser.
Beim unteren Lager solltest du nur aufpassen, das die Höhe vom neuen Gabelkonus/Lager minderstens der Höhe vom alten Gabelkonus/Lager entspricht, es kann sonst sein das die Gabelkrone am Steuerrohr klemmt. Hab ich bei mir erlebt und musste dann eine Passscheibe unter den Gabelkonus legen.

Gruß
Matze

Ich bin auf der Suche nach den richtigen Steuersatz lagern für mein Almtn 8. Ich habe hier im Forum die Teilenummer gefunden, allerdings würde ich lieber die Lager einzeln bestellen und brauche daher die Lager Bezeichnungen. Am liebsten vom kugellager-shop.de

Hat schon einer Erfahrungen damit gemacht und kann mir hierbei behilflich sein?

Manchmal ist einfach einfach zu einfach
Ok Schraubär, das habe ich verstanden. Danke für deine Hilfe!

Moin,

die werden nicht Funktionieren, sonst hättest du am Motor keinen Freilauf mehr und dein Kettenblatt würde sich mitdrehen wenn du Rückwärts trittst. Ist bei Freilaufnabe eigentlich auch kein Problem aber Antrieb vom Motor wäre dann nicht mehr. Kurbeln und Kettenblatt sitzen im Prinzip auf verschiedenen Wellen.
Geht nur mit dem Spider vom Spitzing oder alternativ mit dem hier:
https://www.ridewill.com/p/de/miche-cgsptbbt00000-spinne-fur-tq-bcd-motor-104-mm/1544734/
FSA Spider ist, so wie es aussieht, auch nicht mehr Verfügbar.
Werkzeug usw. steht alles hier:
https://www.flyon.at/index.php/topic,370.msg2398.html#msg2398

Gruß